Напомним, накануне стало известно, что общий убыток российских авиакомпаний за первый квартал 2019 года составил 45,3 млрд рублей. Об этом сообщили СМИ со ссылкой на отчет Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ).
Рекордные потери за первые три месяца года сопоставимы с убытком за весь 2018 год
«Российские авиакомпании во многом ждали помощи от государства по компенсации резкого роста цен на керосин, потому затянули с повышением цен», — сообщил ФБЖ руководитель сервиса по продаже билетов Biletik.aero Андрей Каймачников.
«Но чуда не произошло, — отметил эксперт. — Государство в компенсациях отказало, ограничившись точечными мерами поддержки, которые не компенсируют предыдущих убытков, но способны немного помочь избежать будущих. Не получив господдержки и не имея особых возможностей для увеличения цен, российские авиакомпании стали резать и без того сильно порезанные косты на все, что возможно, а также внедрять безбагажные тарифы, способные в некоторой мере повысить их доходы в летний период».
